長野県に位置するこの空港は、日本一標高の高い場所にある空港です。Wikipedia によると、標高は 657.5m（2157.2ft）みたいです。先日、ANA がメキシコシティへ就航しましたが、あの空港は標高が 2,230m（7,316ft）なのでそこまではいきませんが、やはり平地…

今日は暖かい風が吹く中、富山きときと空港へ向かいます。『きときと』とは、富山弁で新鮮な、活き活きしたといった意味の言葉です。北陸新幹線が開通してからは少々搭乗者数が減少した様ですが、飛行機の宿命なんでしょうか… おいしいものが一杯の富山へ向…

春の嵐も落着き、仕事も落着き、ようやくフライトできました。しかし、能登は未だに風が強い予報となっています。しかも雨で視界も悪め。今回は ILS を活用させてもらって、迷子にならない様にしましょう。恐らく偏西風でスピードも出難い状況だと思いますが…

ついに雪が止み、佐渡島へ出発できる日が来ました。島周辺も視界は良好で、雲も 4,000ft にある程度なので、2,500ft で飛行する分には全く障害になりません。むしろ、島周辺ではもう少し降下してみようかとも思っています。6年くらい前に、社員旅行で佐渡島…

今回も日本海を右手に見ながら、海岸線を南下して新潟空港を目指します。両空港ともあいにく風が強い状態で、雨も所々降っている様ですね。気温がプラスなので、雪になる心配はなさそうです。残念ながら、新潟空港のシーナリーは持っていないので、デフォル…

これまでほとんど VOR を頼りにフライトしていましたが、今回は目印も分かり易い（南北にのびる海岸線）為、庄内空港までなんとか海岸線を辿って向かいたいと思います。しか～し、天気が悪いです。2,500ft くらいは昇りたいのですが、秋田空港周辺は 2,500ft…

同じ秋田県内に位置する、秋田空港へのフライトです。東北地方では、最も早く2,500m 滑走路を整備した空港でもあります。丘陵地に位置している事もあり、天気が良ければ遠方からでも視認できそうです。しかし、今日は視界があまりよろしくないので空港を視認…