【LEG #41】P3Dで日本一周DA62の旅 (伊丹空港 RJOO ⇒ コウノトリ但馬空港 RJBT)
復帰一発目のフライトが但馬空港というのも、なかなかハードル高そうですがどうなることやら(笑)
1200mとDA62には十分な長さですが、ATRだと結構ヒヤヒヤだったりするのでしょうか?
しかも山間の空港ということで、実際は気流が悪そうな予感がします。
さあ、復帰一発目行きますか!
Briefing
【METAR】
RJOO 08011KT 9999 FEW025 BKN/// 31/23 Q1009
RJBT 36004KT 9999 FEW015 SCT/// 31/26 Q1009
【巡航高度】 8,500ft
【飛行経路】
Flight
本日はなんとRWY14運用。復帰フライトに花を添えてもらいました。
途中Q400にからまれましたが、ここはIntersectionでお先に失礼!
さあRWY14Lから Takeoff!
ダイレクトコースに乗ろうかと思った矢先、怪しげな雲が…
さすがに突っ込む訳にはいかなかったので、西からぐるりと迂回します。
雲の脅威も去ったのでコースに戻ります。
あっという間に但馬空港が近付いてきました。(アップした画像の中央付近)
LOC Capture!(げ、SCT/// のべた雲に入ってもうた)
安心して下さい、心の目でRWYは見えてますよ(嘘)
雲抜けたらPAPI真っ白、お先真っ暗という事でLeft 360°で高度を下げます。
よしよし何とか落ち着いてFinal迎えられそうだと思ったら、Traffic??
とりあえずShort Finalでは消えていたので、そのまま着陸!
Landing Rate = -133fpm
いろいろありましたが、無事に但馬空港へ到着!
フライト後記
OOOI Summary については、Project FLY を起動し忘れていて途中からになった為、次回から記載したいと思います。失礼しました…
初めて行く空港でしたが、LOC APP をきちんと予習していなかったせいで、ひどい有様になってしまいました。
何事も、あらかじめの準備って大事ですよね。これまた反省です。
肩慣らしフライトにはなりましたが、まだまだこれからエンジンかかると思います。
次回は神戸空港へお邪魔します!!
再始動!!
最後の投稿から2年が経ちましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか?
この2年の間に部署が異動になったり、子供たちが幼稚園に通い出したりと激動の2年を過ごしておりました。
そして、プラットフォームもFSXからP3Dv4へと変わり、フラシム環境もがらっと様変わりを果たしました。
で、今年に入ってP3Dを再構築した関係で、愛機の CT206H STATIONAIR をアンインストールしました。
また同じ機体とも思いましたが、これを機に安全性も考え(?)双発機を迎えることとなりました。
その新たな相棒とは、Vertx Flight Simulation が出している Diamond DA62 です。
スラっとしたフォルムでかっこいい機体ですよね!
心機一転(何回目やw)こいつを相棒に迎えて日本一周再始動したいと思います。
更新頻度はあいかわらずだと思いますので、気長にお待ちください(笑)
【LEG #39】FSXで日本一周セスナの旅 MRJ の開発拠点小牧へ(福井空港 RJNF ⇒ 県営名古屋空港 RJNA)
本日向かいます県営名古屋空港は、現在開発中の国産旅客機『MRJ』の開発拠点となっています。現在は、1機(3号機)しか名古屋空港にはいません。残りの3機はアメリカで試験飛行に励んでいる所です。世界中(?)がこの MRJ の動向を気にしていますが、ライバルに Embraer 社の E2 シリーズがいますね。現状では、歴史のある Embraer 社の方がスムーズに開発が進んでいる様にも見えますが、この Embraer 社の Eシリーズ(E170,E175)で運航している FDA(Fuji Dream Airlines)の拠点空港でもあります。現在 11機の色とりどりの機体が日本中を駆け巡っていますが、さて今日は何色に出会えるでしょうか?
続きを読む