【LEG #31】FSXで日本一周セスナの旅 海岸線を南へ （秋田空港 RJSK ⇒ おいしい庄内空港 RJSY）

これまでほとんど VOR を頼りにフライトしていましたが、今回は目印も分かり易い（南北にのびる海岸線）為、庄内空港までなんとか海岸線を辿って向かいたいと思います。しか～し、天気が悪いです。2,500ft くらいは昇りたいのですが、秋田空港周辺は 2,500ft に雲があり、庄内空港に至っては 1,400ft で視程も悪い予報です。ただ、海上を飛行する分には、2,500ft は十分な高度だと判断しました。という訳で、今回は A/P 無しでいってきます！

Briefing

【METAR】

　　RJSK　32011KT 9999 -SHRA FEW005 SCT010 BKN025 03/00 Q0996

　　RJSY　32018G31KT 280V350 4000 SHRA BR FEW003 SCT007 BKN014 04/02

　　　　　　Q0999

【巡航高度】　2,500ft

【飛行経路】

Flight

J-Air の CRJ200 が出発する中、こちらも出発準備に取りかかるとしましょう。

J-Air（おそらく新千歳行）を見送って RWY28 から出発です。

離陸後、Fly RWY HDG の後、海岸線が見えてきたので左旋回を始めます。

何とか雲の合間から海岸線を確認できますが、かなり厳しいです。

まだ行ける！でも先が思いやられる。

空港まで 12NM の地点。雲に入っちゃいました。

しばらくたっても全く雲を抜けないので、降下開始。山にぶつからない様に、海上を維持します。予報の通り、1,400ft を切るとようやく地上が見えてきました。

左手に空港が見えました。海風が強烈なので陸側から RWY27 へ着陸します。

RWY27 Downwind へ。

さて余裕を持った Final となりました。視界も良好です。

右側からの強烈な風を受けます。横風制限超えてるかもな・・・

結局最後まで揺さぶられ、若干ハード気味に着陸。

やはり小型機は風に揺さぶられるとリカバーが難しいですね。

Debriefing

【OOOI Summary】

　Block Out：12:00　TakeOff：12:04　Landing：12:31　Block In：12:33

　Block Time：00:33　Flight Time：00:27

【実飛行距離】

　64 nm

【フライト後記】

あいにくの天気でしたが、久々の Manual Flight となりました。少し肩がこりましたが（笑）雲中での Manual Flight は実際の揺れを感じられない分、微調整が難しく、姿勢を維持するのにも一苦労でした。そんな訳で、着陸時のひどいデータがこちらです。

VS：-113.04ft　Pitch：-6.56　Bank：0.45　HDG：283(+14.55)

Pitch の -6.56 はまずいですね。いや～そんな操縦してなかった様な気がするんですけど。でも、データは物語ってますね。HDG もかなりクラブってるし。ラダーペダル持ってないので、操縦桿をひねってラダーを操作してるんですが、限界です・・・ラダーペダル欲しいが高い！

日本海の厳しい冬はまだまだ終わりそうにありません。

【日本一周の軌跡】